車検取った ― 2005年08月10日 11:20
継続車検通りました!
1年間ブランクがあって検切れ状態だったので、仮ナンバーや、自賠責保険25ヶ月だし、おまけにリサイクル料!
いつもより多めに費用はかかった。
しかし暑い日でした。かなりヒート気味でした。今後はヒート対策を練らないとなりません。
ちなみによくある、ユーザー車検費用合計
自賠責保険は平成17年4月に値上
自賠責 30,780(25ヶ月)
重量税 25,200
手数料 1,400
書類代 30
リサイクル料11,760
仮ナンバー 750
-------------------
69,920円
今回新調したのはバッテリーネットで通販BOSCHのシルバー1万6千円ほど
ひび割れタイヤをPIRELLIのなんとP3000!エコタイヤだよ。3万
13インチはサイズがないの。。
ちなみに次回からは
自賠責 29,780(24ヶ月)
重量税 25,200
手数料 1,400
書類代 30
-------------------
56,410円ですむはず。
1年間ブランクがあって検切れ状態だったので、仮ナンバーや、自賠責保険25ヶ月だし、おまけにリサイクル料!
いつもより多めに費用はかかった。
しかし暑い日でした。かなりヒート気味でした。今後はヒート対策を練らないとなりません。
ちなみによくある、ユーザー車検費用合計
自賠責保険は平成17年4月に値上
自賠責 30,780(25ヶ月)
重量税 25,200
手数料 1,400
書類代 30
リサイクル料11,760
仮ナンバー 750
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69,920円
今回新調したのはバッテリーネットで通販BOSCHのシルバー1万6千円ほど
ひび割れタイヤをPIRELLIのなんとP3000!エコタイヤだよ。3万
13インチはサイズがないの。。
ちなみに次回からは
自賠責 29,780(24ヶ月)
重量税 25,200
手数料 1,400
書類代 30
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56,410円ですむはず。
タイヤ ― 2005年08月10日 11:35
ヨコハマM7には185-60-13がまだあるようです。
ただ、今まで、国産タイヤしか履いたこと無かったのでちょっと見た目で買ってみました。
175-65-13で外径はいっしょ。 ちょっとX1/9にはめずらしいサイズ。
でも、Made in Turkey ということは。。。トルコ工場で作ったのね。
ただ、今まで、国産タイヤしか履いたこと無かったのでちょっと見た目で買ってみました。
175-65-13で外径はいっしょ。 ちょっとX1/9にはめずらしいサイズ。
でも、Made in Turkey ということは。。。トルコ工場で作ったのね。
クラッチマスターとス レーブとホース交換 ― 2005年08月16日 23:55
車検が通ってめでたし、と思うのもつかの間、発進時にギアを1速へ...あれ?
クラッチペダルが戻ってこない!!
あせってつま先で引っ張ってペコペコ踏むとエア抜き完了。元に戻る。
以前から、その兆候が見えかくれし、謎だったのだが、どうやら超ゆっくりじわじわ
と踏むとスコンと抜けるようだ。
あやしいと思って買っておいたマスターとついでにスレーブシリンダーを交換。
クラッチ系はブレーキと違い13mmのフレアナットだが、ちなみにブレーキは10mm。リ
アのホース交換でフレアナットを思いっきりなめた。やっぱりフレアナットレンチじゃ
なきゃ。。とアストロプロダクツへ。東京店が移転して、思いのほか近い。おまけに
ストレート足立店の近く。意外と便利。
クラッチペダルが戻ってこない!!
あせってつま先で引っ張ってペコペコ踏むとエア抜き完了。元に戻る。
以前から、その兆候が見えかくれし、謎だったのだが、どうやら超ゆっくりじわじわ
と踏むとスコンと抜けるようだ。
あやしいと思って買っておいたマスターとついでにスレーブシリンダーを交換。
クラッチ系はブレーキと違い13mmのフレアナットだが、ちなみにブレーキは10mm。リ
アのホース交換でフレアナットを思いっきりなめた。やっぱりフレアナットレンチじゃ
なきゃ。。とアストロプロダクツへ。東京店が移転して、思いのほか近い。おまけに
ストレート足立店の近く。意外と便利。
K&Nステッカーチューン ― 2005年08月17日 00:05
ノーマルエアクリーナーを多少サンディングしてつや消し黒で塗ってみる。おちょぼ口が狭すぎるので半分にカット。タイロッドは白か?、ついでにステッカーはって。
イイ感じだ。
イイ感じだ。

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