やっとエンジン下ろした。2004年11月23日 23:55

6月に2人の応援を呼んでヘッドはずしに挑んでからはや5ヶ月。やっと外れてシリンダーのキズを見ちゃってからすでに3ヶ月か...エンジン下ろしたぽ〜ん!ヘッド外しツールでもなかなか外れず、ジリジリとコジってCRCでやっとはずれたその4番(訂正:1番です)シリンダーの有り様。けっこう落ちたよ。その間お金ためて部品注文して届きましたので、そろそろやらないと,,と、いつもの気まぐれで天気の良い日曜日に始めちゃったらカミさんやっぱり機嫌が悪くなっちゃった。まいっか?

本日は妻子留守なり2004年11月24日 00:15

なんとラッキーな。今日はカミさんも子供もいない。マイペースで至福の時を味わおうと作業スタートしたが、なぜ外れない?...なんとミッションマウントが付いたまま、ブロックとミッションケースを外そうとしていた!これで3時間も費やした。
おまけに腰が痛い。ミッションマウントがあの薄い隔壁鉄板を固定していてフライホイールにひっかかっていくらやっても抜けないのだ。良く覚えておこう(以前もやった気がする)

クラッチは要交換か?2004年11月24日 00:20

けっこう減ってる?

本日はこれにておしまい2004年11月24日 00:40

取りあえずエンジンスタンドに架ける事にする。 なんといっても2.7×5.4の車庫は狭い。こんな作業を考えるなら せめて3.0×6.0はほしいところだが、?、 せまくても雨にぬれない価値は大きいです。贅沢言わない。 しかし、よくやりましたね。我ながら、すっきり納まって満足。

Re: 本日はこれにておしまい2004年11月24日 00:55

ちなみにこのエンジンスタンドで180度回転できるので
一通りの作業はできそうなのよ。

でも
38mmのクランクシャフトナットはどうするのか....