このプーリーもなかなかはずせず ― 2005年01月17日 00:05
とっくに年が明けてますが、今年もマイペースで行ってきます!
昨日、エンジンブロック+シリンダヘッド加工屋に出しました!
詳細はまたあとで。
んで、これね。デスビとオイルポンプ回してるヤツ。頭のボルトは外さずに、土台の
プレートごと外そうと思ってたんだけど、なんか掃除するのに気持ち悪いから、いろ
いろ苦労したけれど、結局さいごに思い付いたこの方法ですんなり回せました。意外
とね。
だいぶギア部にキズを付けてしまった。ちなみにこれはプラスチック製。04.12.25の
画像です。
昨日、エンジンブロック+シリンダヘッド加工屋に出しました!
詳細はまたあとで。
んで、これね。デスビとオイルポンプ回してるヤツ。頭のボルトは外さずに、土台の
プレートごと外そうと思ってたんだけど、なんか掃除するのに気持ち悪いから、いろ
いろ苦労したけれど、結局さいごに思い付いたこの方法ですんなり回せました。意外
とね。
だいぶギア部にキズを付けてしまった。ちなみにこれはプラスチック製。04.12.25の
画像です。
加工屋に持ってく準備 ― 2005年01月17日 00:40
1月10日 そろそろ整理して、、とやってるとボルトやナットがどこがどれだか,,,
すでにわからないのがいくつかある。
ヘッド外す時に、曲げたのとか、ネジ山がなくなったのとか。
ネジ屋に頼まないと。
加工屋にはボーリングとヘッドの上面につけてしまった凹みキズを盛ってもらうくらいにしとこーか? でも何げに新品バルブとバルブガイドも用意してたりするんだが。
クリアランスOKなら金が勿体無い。やめといてそのかわりクランクシャフトのダイナミックバランスか、フライホイール軽量か、バルブのシートカット・バルブ研磨あたりはやっとくのがフツーか?
それよりどこへ持っていく?
ちなみに左下に見えるのが、ついでに買っちゃった強化バルブスプリング。
すでにわからないのがいくつかある。
ヘッド外す時に、曲げたのとか、ネジ山がなくなったのとか。
ネジ屋に頼まないと。
加工屋にはボーリングとヘッドの上面につけてしまった凹みキズを盛ってもらうくらいにしとこーか? でも何げに新品バルブとバルブガイドも用意してたりするんだが。
クリアランスOKなら金が勿体無い。やめといてそのかわりクランクシャフトのダイナミックバランスか、フライホイール軽量か、バルブのシートカット・バルブ研磨あたりはやっとくのがフツーか?
それよりどこへ持っていく?
ちなみに左下に見えるのが、ついでに買っちゃった強化バルブスプリング。
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