クラッチマスターとス レーブとホース交換 ― 2005年08月16日 23:55
車検が通ってめでたし、と思うのもつかの間、発進時にギアを1速へ...あれ?
クラッチペダルが戻ってこない!!
あせってつま先で引っ張ってペコペコ踏むとエア抜き完了。元に戻る。
以前から、その兆候が見えかくれし、謎だったのだが、どうやら超ゆっくりじわじわ
と踏むとスコンと抜けるようだ。
あやしいと思って買っておいたマスターとついでにスレーブシリンダーを交換。
クラッチ系はブレーキと違い13mmのフレアナットだが、ちなみにブレーキは10mm。リ
アのホース交換でフレアナットを思いっきりなめた。やっぱりフレアナットレンチじゃ
なきゃ。。とアストロプロダクツへ。東京店が移転して、思いのほか近い。おまけに
ストレート足立店の近く。意外と便利。
クラッチペダルが戻ってこない!!
あせってつま先で引っ張ってペコペコ踏むとエア抜き完了。元に戻る。
以前から、その兆候が見えかくれし、謎だったのだが、どうやら超ゆっくりじわじわ
と踏むとスコンと抜けるようだ。
あやしいと思って買っておいたマスターとついでにスレーブシリンダーを交換。
クラッチ系はブレーキと違い13mmのフレアナットだが、ちなみにブレーキは10mm。リ
アのホース交換でフレアナットを思いっきりなめた。やっぱりフレアナットレンチじゃ
なきゃ。。とアストロプロダクツへ。東京店が移転して、思いのほか近い。おまけに
ストレート足立店の近く。意外と便利。
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